Todo comenzó en el año de 1956 cuando Ford contrató a Cosworth Engineering, una reconocida compañía inglesa de ingeniería automotriz especializada en la fabricación de motores de alto rendimiento, para diseñar y desarrollar dos nuevos motores de carrera, uno de los cuales se convertiría en el motor de la Fórmula 1 más exitoso de todos los tiempos al acumular 174 victorias en Grandes Premios durante la primera ronda de Ford en la serie.

El éxito del motor Ford Cosworth DFV comenzó luego de la presentación en abril de 1967; dos meses después en una victoria de Lotus Ford en el Gran Premio de Holanda por parte del piloto Jim Clark, y dominó las pistas en la década de 1970 ganando al menos 10 Grandes Premios, incluida una temporada perfecta de 15 carreras en 1973.

El Óvalo Azul consiguió gran prestigio rápidamente, con los increíbles logros que obtuvieron durante la primera ronda de Ford en la serie, con seis Títulos de Constructores y siete Títulos de Pilotos durante su primera década, se extendió su reinado en ambos campeonatos por casi una década. 

Con versiones modificadas del motor, Ford también tuvo éxito en Le Mans y en las carreras CART/IndyCar en Norteamérica culminando con la última victoria de Fórmula 1 para un automóvil con motor Ford en 2003, cuando Giancarlo Fisichella ganó el Gran Premio de Brasil en su Jordan Ford. Terminando la temporada del 2004, la compañía decidió retirarse de las carreras con la venta del equipo Jaguar.

A lo largo de su historia en la Fórmula 1, Ford logró acumular 10 Campeonatos de Constructores y 13 Campeonatos de Pilotos, entre 1967 y 2004. Pronto regresará en la temporada 2026, con una unidad de potencia híbrida de próxima generación que suministrará motores a la escudería Oracle Red Bull Racing y su filial AlphaTauri.